【車拼1】國產小型運動休旅經濟性Kicks尬HR

Nissan Kicks正式發表，售價沒有意外就跟之前我們臆測的一樣，時尚版壓到70萬以內為69.9萬元、豪華版售價75.9萬元、智行旗艦版售價一如預期79.9萬元。好了，現在售價出來了，國產兩大經濟型小型運動休旅Nissan Kicks對決Honda HR-V的態勢總算檯面化，尤其原廠說Kicks從10/13預售到11/6發表會，接單已經突破千張，這跟每月平均817輛的HR-V的熱況一樣，最好玩的地方是HR-V也是採74.9萬元VTi、78.9萬元VTi-S、84.9萬元S三個等級，看來Kicks就是衝著HR-V而來，而且農曆年前這兩輛很夯的國產小型運動休旅絕對是消費者的口袋名單車款，所以我們就從經濟的角度出發，不只比這兩輛車的經濟性、也比性能和安全配置。
 
【售價上Kicks容易入手】
經濟性格上，好不好入手的售價、使用時省不省油啊、還有每年繳的稅金都是有數有據的憑證。OK，現在我們就來看售價。HR-V三款車的售價分別是VTi的74.9萬元、VTi-S的78.9萬元、S的84.9萬元。而Kicks時尚版69.9萬元、豪華版75.9萬元、智行旗艦版79.9萬元。很顯然，Kicks在售價是更容易入手的車，不過這當中有一些貓膩，HR-V採發力較大的1.8升自然進氣動力，而Kicks則是搭載發力略小的1.5升自然進氣引擎，因此成本的構成上，Kicks自然佔了點便宜，不過HR-V可供差遣的動能卻是更好。
 
【Kicks省油性高出一截】
邁入回不去的高油價時代，基本邏輯是越小排氣量的車當然就越省油，放在這兒確實也是如此，能源局公布的Kicks 1.5平均油耗是很好的17.3km/L；而HR-V 1.8每公升汽油14.5公里。你可以把它歸咎於排氣量大小，沒問題，但關於油耗在這裡我們也提出兩個另類想法給大家參考，一是跟Kicks、HR-V同級卻是進口的Suzuki Vitara S，它配備1.4升渦輪增壓下動力讚，然後18 km/L的平均油耗也很水，這是從渦輪增壓動力做考量。另一輛進口的Mazda CX-3也非常有趣，不提價昂的1.5升柴油版，2.0升汽油版排氣量比1.8升大吧！按照道理比較耗油，但CX-3的平均油耗卻達到了16.3km/L。
 
【稅金上兩車打成平手】
每年車主就是要繳兩種稅，一牌照稅、二燃料稅。這兩種稅型都是依照排氣量級距進行收稅，Kicks的排氣量1498c.c.、HR-V則為1799 c.c.，兩車都在1201-1800c.c.的級距範圍，這樣一來兩者的牌照稅就是7120元、燃料稅4800元，牌照稅7120元加燃料稅4800元等於1萬1920元。比起2.0升的1萬7440元要便宜一些，也因此車身尺碼處於中小型車，不管是房車、還是休旅車都喜歡把排氣量壓在1800c.c.以下，來突顯經濟性格。(陳宏銘/綜合報導)
 
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Kicks國產小型運動休旅的市場主打年輕人或小家庭使用，事實上，這個級距也漸漸入侵掀背市場。原廠提供

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HR-V 1.8是國產小型運動休旅的頭牌，品牌跟空間是它的利基點，在動力數據上是好過Kicks 1.5。原廠提供

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HR-V在Kicks投入市場後，勢必會受到衝擊，受創程度深淺現在還看不出來，不過對HR-V來說，臆測明年第2季小改款還有機會創造話題。原廠提供

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